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自然探訪と野鳥（英語喫茶写真店） 　自然探訪と野鳥は、英語喫茶別館です。 　掲載している写真は、観光地に限っておりません。 　景勝ポイント等、北海道の興味深い個所を多数掲載しています。 　掲載個所の中には、簡単には行けないところも含まれていますので、写真だけを見て楽しんでください。

旧別海村営軌道風連線（植民軌道の風連線） 北海道野付郡別海町～北海道の簡易軌道、旧別海村営軌道風連線（植民軌道の風連線）

撮影取材日　２０１７年６月 （掲載日　２０１９年１月） 北海道野付郡別海町から、旧別海村営軌道風連線（植民軌道の風連線）です。 旧別海村営軌道風連線は、かつて北海道で活躍していた植民軌道の１つです。 植民軌道は、北海道の開拓のために敷かれた輸送路です。 根室地方の植民軌道は、１９１０年からの拓殖計画を推進するために、風連線を含め次々と作られました。 その後、１９３４年に中標津から厚床までの鉄道網（標津線）が開通し、植民軌道は次々と廃止されていきました。 風連線は、風連駅から厚床駅までを結んでいましたが、その動力は馬力でした。 標津線開通後も風連線は残され、１９６４年には北海道開発局により動力化もしました。 かつて厚床駅から結んでいた接続箇所は、奥行臼駅に変更されています。 かつて接続していた旧標津線（１９８９年に廃止）の奥行臼駅については、下記に掲載しています。 奥行臼駅（旧標津線） 北海道の開拓、生活に貢献してきた旧別海村営軌道風連線でしたが、道路網の整備などにより１９７１年３月に廃止されました。 写真は、旧別海村営軌道風連線の車両などが保存されている場所です。 広くはないところに、静かに保存されています。

保存されている車両の１つです。 自走式の客車です。

自走式客車の後ろに置かれているのは、ディーゼル機関車です。 ディーゼル機関車は、主にミルクゴンドラ車やミルクタンク車などを牽引していました。

そしてディーゼル機関車の後ろには、ミルクゴンドラ車が置かれています。

こちらは、転車台の跡です。

転車台をそばから撮影したところです。